【太平洋汽车网 用车频道】新桑塔来了，曾经属于“中高级”轿车的他，如今成为了紧凑型轿车。众所周知，紧凑型市场永远是争斗最为激烈一个兵家必争之地。目前以美系销量最好的福克斯（询底价|查参配）和国产帝豪EC7为各自车系的标杆作为标准。那么新桑塔纳在保养方面是否会比后两者优秀吗？请看下文。

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　　首先咱们来看一组2012年8月至201年11月的销售数据，黄色代表福克斯，绿色代表帝豪EC7。福克斯在紧凑车型当中，属于王者地位，从销量就可以看到8月的淡季中的销量都可以轻松破2.5万，随后的旺季当中销量呈上阶梯走向，一路飙升。而帝豪作为国产紧凑车的销量并不低，虽然不足福克斯的销量一半，但作为国产品牌紧凑车型每月可突破1万辆的成绩不可小觑。

　　也就是说，福克斯和帝豪EC7在国内的保有量非常之多，那么我们选择新桑塔纳跟前两者来个保养对比又会如何呢？在保养方面，是新桑塔纳的保养有优势还是福克斯或帝豪EC7呢？备注：由于涉及到全国的保养价格会有所差异，以下保养采用的是厂家提供的数据作为参考。

上海大众新桑塔纳

● 整车质保

　　新桑塔纳（询底价|查参配）的整车质保期为2年或6万公里，如果你经常留意大众的质保期，你会对2年或6万公里的整车质保期相当熟悉，当然，相对目前3年或10万公里的整车质保期而言，2年或6万公里的整合质保期的确比较短。另外，如果你还打算选择桑塔纳作为出租车，那么你的整车质保期将调整为1年或10万公里。

● 保养手册（易损件和零件质保部分）

　　还是同一页纸当中，质量担保条例当中清楚的告知车主，在更换了大众原厂配件之后可以享受1年的配件担保期，如果配件在1年内出现质量问题可以免费更换，不过的前提是在大众经销商保养和购买原厂零件。随后便是大家关注的DSG变速器问题，据了解，桑塔纳目前还未推出DSG变速器搭载的车型。如果你对DSG政策有兴趣，可以点击《大众DSG 跟踪报道》。

　　易损件方面，上海大众的车型采用的易损件质保项目和周期几乎是一样的，哪怕是帕萨特。7个质保项目和3个月或1万公里的质保期。

● 配件价格与工时费

　　新桑塔纳使用的是大众原厂提供的机油，粘度为5W40。1.4L和1.6L的发动机同一是更换3.8L机油，剩余的0.2L客户可以自行处理，更换量是按照4L来计算。空调滤并没有添加活性炭，只是普通滤纸，使用更换的周期比较短。更换雨刮水售价是24.34元1.5L，更换量为1.5L，免除工时费。新桑塔纳采用的是电动助力，免更换方向机助力油。

　　另外，桑塔纳的蓄电池售价为612.61元，每隔2年或5万公里就需要更换，更换工时费为60元，桑塔纳采用的是大众最新的EA211发动机，正时采用皮带工作，正时皮带每隔9万公里就需要更换，正时皮带价格为131.24元，更换工时费为480元。有兴趣了解更多车型是否采用正时皮带的朋友可以点《严重者可致发动机报废 正时皮带调查》。

● 6万公里保养费用

　　按照厂家提供的《保养手册》当中的规定，桑塔纳的首保（免费）在5000公里内进行，随后在10000公里内进行第2次保养（收费），此后每隔10000公里保养一次。

　　1.4L与1.6L发动机均采用3.8L机油更换量，而机油售价为204元4L，所以按照4L更换量计算。方向机采用电动助力，免维护；空调滤从2万公里开始更换，每隔1万公里更换一次。