这辆除了空力套件已全数2.5S化以外，就连前后车灯也一起换上2.5S车型部品，外观上已百分之百2.5S化，而动力部分目前则是维持151hp(110.99千瓦)/19.3kgm(189.14牛米)的原厂动力输出，传动系统则是与2.5S相同的AAS电子控制5速手自排系统，不过该车型并不是2.0顶级型，因此并无配置方向盘换档拨片系统，也因此少了几分驾驭乐趣。

　　很明显的就可看出，2.5S原厂灯具就与一般版本不相同，且2.5S原厂就为HID设计(2.0以上皆为HID设定)，也减少了日后换装HID要另行验车 的问题，而为了达到尽善尽美的2.5S外观。

　　底盘则也是采用BC避震器搭配AOE防倾桿为主，另外VTTR六活塞系统的导入也看出车主日后动力提升的决心。

　　赤焰自动车自制的63mm中尾段双出排气系统，怠速时的声浪还真是好听，大脚油门也没有丝毫破声。