【太平洋汽车网 用车频道】作为宝马入门级别SUV的宝马X1（询底价|查参配）受到大家瞩目，也是宝马SUV保养文章的开篇原意。宝马X1在2010年的时候就以进口车型的身份进入中国，接着2年之内，满大街的路上经常可以看到宝马X1驰骋在路上。作为保养文章，我更加乐意从保养的角度出发了解宝马X1的情况。下文，请跟随我们一起了解宝马X1的保养详解吧。

● 保养手册(整车质保)

　　 编辑采集的时候并没有从4S店提供的宝马保养手册上找到宝马X1的整车质保周期相关提示，不过按照4S店工作人员提供该店自身制定的保养文件当中可以找到2年不限公里的整车质保期，对于该质保期政策是属于厂家提供还是4S店自身定制并没有结论。也许这个政策致使路边宝马专修店存在的原因吧。

● 城市用车情况6万公里全系车型保养费用：

　　我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算宝马X1车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：

　　根据4S店人员提供的消息称，宝马X1车型只引进了2.0L和2.0T发动机车型，至于3.0L车型并没有引进。因此以上表格的保养计算方式是按照已有的排列进行计算，暂时排除了3.0L的车型，如果以后引进该车型，将会在文章上有所添加，敬请期待。

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● 保养手册(保养部分)

　　宝马X1首保期为7500公里，保养间隔为10000公里。以上保养建议是由4S提供的，在保养手册上依旧找不到宝马X1的首保时间，不过经销商也说了，宝马全系车型都没有在保养手册上注明。

● 易损件

　　宝马的易损件还是比较特别的，一般其他汽车品牌易损件都是由厂家在零件易损件保修期内免费更换，而宝马的是需要客户自费更换。难道这是经销商制定的政策，而非厂家？

● 零件价格与工时费:

　　我们为网友采集了马宝X1各保养零件价格及保养工时费。数据采集于宝马广州地区4S店，如需要准确报价，请咨询当地的4S店。

　　其实不难发现，宝马X1的配件与其他的保养车型配件价格相近，特别是相同型号的发动机的情况下，几乎采用相同的配件，这是一个很普遍的现象，也从侧面看出，无论是国产还是进口的宝马在配件上的通用率是非常高的。

● 部分零件实拍

　　配件方面，如果你有看过其他宝马车型的保养详解文章，你就会发现相同发动机型号的情况下采用的配件几乎是一样的，并且使用的油液都是相同的，不过，油液会因为车型的添加量不同最终使得保养费用的价格上会有所变化。

● 车主DIY

一、更换空气滤清器

　　宝马X1更换空气滤清器步骤较为麻烦，首先将固定在龙门架连接空气滤盒子进气管道给松开，进气管道与龙门架是由2颗螺丝固定，拧开即可。第二步是把空气滤盒子与发动机进气管道的套环固定螺丝给拧松。完成了以上两步，就开始拆卸空气滤盒子。

　　空气滤盒子固定在车架上，由一颗螺丝固定，需要拆卸下来才可以进行下一步的操作。拆下盒子，翻过底部，在底部有3颗螺丝固定，拆卸的时候拧开即可。

　　空气滤的更换周期是比较长的，每隔30000公里进行更换一次，不过呢，这仅仅是理论上的里程，理论是跟实际是有所差别的，用车的朋友可以从空气滤的损坏程度或使用的时间上去判断是否应该跟换。

二、更换空调滤清器 

　　拆卸空调滤清器的过程也是比较麻烦的，要不然宝马也不收取你的工时费了。首先，拆卸手套箱底部的挡板，这个拆卸姿势是需要你把头放到平时放脚的部分，至于闻到什么味道，这个跟你平时用车习惯有关了。然后呢，通过照明工具的辅助下找到2颗固定螺丝拧开，完成第一步操作。

　　把头再往地板上靠，你需要找到空调滤的盒子，并且把盒子上的护板条给拆卸了，幸好，固定在护板条上的螺丝并不多，拧开之后就可以把空调滤抽出来，完成所有的拆卸步骤。

　　总结：虽然宝马X1并不会给我们在保养方面带来太多的惊喜，但方向机、变速器、差速器等零件是免维护的，这一点估计会让你在用车的费用上少几笔费用支出。当然，宝马大多数的配件的更换周期也是比较长的，保用方面费用的确比较厚道。