【太平洋汽车网 用车频道】2009年开始，国内SUV市场出现井喷。东风本田CR-V（询底价|查参配）上市之后，提出“加价提车”政策。如此荒唐之事居然无法阻挡本田CR-V的热销。紧接着，上海大众途观也采用“加价提车”策略，结果同样获得热销的场面。是国人喜欢“只买贵的不买对的”还是对SUV车型真的有如此强烈的需求呢？为何又只是选择CR-V和途观呢？下面我们从保养方面了解这两款车，并进行对比。

●中日关系导致CRV销量下滑，途观（询底价|查参配）反超

　　东风本田CR-V自上市以来，销量每月过万不在话下，也开创了日系车加价先河，可见需求量之高。上海大众途观上市之后在销量上一直不敌CR-V，但却是CR-V的一个强劲对手。神奇的是，途观同样采用加价提车的方式也得到国人的认可，当年10000元加价提车让经销商屡试不爽。好景不长，东风本田CR-V在2012年中日关系变得复杂之后，途观逆势反超。

　　从数据上可以看到，CR-V在9月份之前销量一直压着途观。到了9月，CR-V的销量跌至10422辆，途观逆势反超，9月份销量到达14000辆。大众的销量如此之高，估计今年年底，大众的年终奖可以发55个月的工资了。

● 东风本田CR-V

　　首先要介绍的车型是东风本田CR-V，CR-V拥有2.0L和2.4L发动机，与之配套的是5速自动挡变速器，没有手动挡车型。也就是说，在保养的过程中是不需要更换手动变速器油的。接着，CR-V方向机采用的是电动助力，这个好，在高速的时候沉稳，在低速的时候，方向盘比较轻，容易打方向盘，最关键的是免维护。

●整车质保

　　我们都知道国内有东风本田和广汽本田。东风本田整车质保政策为2年或6万公里，而广汽本田整车质保期则是3年或10万公里。但东风本田CR-V却跟东风本田其他车系不同，CR-V的整车质保期为3年或10万公里。按照整车质保期来看，CR-V是否给广汽本田卖更好一些呢？

● 易损件方面

　　既然东风本田这么“小气”会为CR-V提供易损件质保期吗？答案是有的，但周期也比较短。易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等，质保周期统一为3个月或5000公里。另外电池质保周期为12个月或20000公里，电池这一点，丰田是第一年质保期免费更换，第二年丰田负担50%，第三年丰田负担25%等。而东风本田就1年或20000公里。难怪一直追着丰田“跑”。

● 配件价格

　　东风本田CR-V的2.0L和2.4L车型更换机油数量、更换火花塞的价格不同之外，其他的配件价格和工时费趋向一致。估计在6万公里的2.0L和2.4L车型的保养费用会比较接近，不过这只是从配件方面预测而已，6万公里保养当中还会涉及到不同零件的使用公里数等易损，最终6万公里保养价格是多少，请往下看。 

　　东风本田CR-V的方向机采用电动助力，属于免维护范畴，而冷却液首次更换里程为10年或20万公里，往后每隔5年或10万公里更换一次。这一点值得表扬。

● 6万公里保养费用

　　按照《保养手册》的规定，东风本田CR-V每隔5000公里进行一次保养。由于东风本田CR-V有2.0L两驱与四驱，2.4L有四驱车，所以下列表格为2.0L车型的两驱和四驱的保养价格和详细的保养情况。

2.0L：两驱与四驱保养费用

　　2.4L车型只有四驱功能，与2.0L的两驱和四驱车型保养表格相比，2.4L的保养表格比较容易了解。

　　2.4L的车型比2.0L的车型少了一个两驱动能，因此在保养价格上，2.4L的价格会比2.0L的两驱车型高。2.4L车型更换的机油量4.3L比2.0L的4.0L要大。另外，火花塞价格方面，2.0L车型的50元一支变为2.4L的72元一支。综合以上因素，最终2.4L的四驱车型6万公里保养费用为5435元，比2.0的四驱车型还要高。

　　总结：CR-V的保养费用在20万级别的SUV当中属于非常低廉的一款车型之一。或许对于加价提车的车主而言，这点保养费用还比不上加价提车的费用。