涡轮之争 致胜/大众CC/君越养车成本对比

2011-04-29 23:06:00 作者:luodonghui

2011款蒙迪欧致胜 GTDi200 时尚型
蒙迪欧-致胜 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

  前言:
  使用涡轮增压发动机的车辆越来越受到人们的关注。新型的涡轮增压发动机除了动力更强,油耗也得到进一步的降低。本期养车成本分析我们选择了3台使用最新涡轮增压技术的大型中级车进行保养成本对比。

  性能参数简要分析:

  此次我们选取对比的三款车型分别是:蒙迪欧-致胜询底价|查参配) 2011款 GTDi 200 时尚型、大众CC 2010款 2.0TSI DSG 豪华型、君越 2010款 2.0T 舒适版。

  发动机方面:三款车都采用了2.0升涡轮增压发动机。君越询底价|查参配)的2.0T发动机具有SuperBoost功能,能让发动机在5s内超增压工作爆发出350Nm强大扭矩,是这三款车中动力最为强劲的,但车身较重将影响其油耗表现。大众TSI发动机福特的GTDi发动机在动力性方面不相伯仲。

  变速箱方面:毫无疑问DSG变速箱有着不错的换挡平顺性及较短的换挡间隙。

  悬挂系统方面:三款车都是采用前麦弗逊后纵臂多连杆的悬挂搭配,均偏向舒适性调教。由于轴距较短,大众CC询底价|查参配)有更强的车身刚性。

  重量方面:大众CC的车身最轻巧,因此在油耗方面较本次对比的其他两台车型有优势。

  保修方面:致胜6年或十万公里的保修承诺使得其保养成本进一步降低。

简要性能参数
车型 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 时尚型 大众CC 2010款 2.0TSI DSG 豪华型 君越 2010款 2.0T 舒适版
轴距(mm) 2850 2712 2837
悬挂系统 前麦弗逊式/后多连杆式 前麦弗逊式/后多连杆式 前麦弗逊式/后多连杆式
排量(cc) 1999cc 1984cc 1998cc
变速箱 6档双离合 6档手自一体 6档手自一体
功率(KW/rpm) 149/6000 147/5100-6000 162/5300
扭矩(N·m/rpm) 300/1750-4500 280/1700-5000 350/2000-4000
整车质量(kg) 1630kg 1545kg 1750kg
整车质保 6年或十万里 2年或六万公里 2年或六万里

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    进入大众CC微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入大众CC微信交流群

    使用微信扫描二维码

    进入致胜微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入致胜微信交流群

    使用微信扫描二维码

    进入君越微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入君越微信交流群

    使用微信扫描二维码

    相关阅读
    点击加载更多