[太平洋汽车网 用车中心]GTI在市面上并不是一部常见车，但是他却是作为大众的汽车文化图腾存在。同时大众在第六代高尔夫小小的身躯上放进了自己大量先进的技术，2.0TSI+DSG的动力输出组合也决定了这部车趋向于性能的命运。其实说到动力，这东西可以说是毫无止尽的。不同用车理念有着不同的概念。这次测试的车辆并不是新车，而是一部高尔夫GTI发烧友的爱车。在他的眼中，GTI那2.0T的动力并不能满足于他的需求，所欲它在行车电脑上加装了外挂电脑，试图从EA888这个发动机中“压榨”出更多的动力。那么这个小小的改变能增加多少动力呢？请看下文。

　　也许我们会因为一些原因喜欢上一些东西，但是要让我们认可某件东西是完美这显然是不可能的。这位发烧友也一样，GTI在他眼中也并不是完美的。他与小编分享了自己宏大的改装计划，不禁让小编觉得这简直就是折腾自己。不过话说回来，我们不是经常因为去做喜欢的事情而折腾自己吗？

　　自从大家领悟到黑色车顶的魅力之后，改装厂商与店家就推出了无数种可以把车顶弄成黑色的方案。当然最简单的要数贴膜的方案了，不仅价格便宜，而且无需对车辆进行任何改动。

　　首先我们必须承认氙气大灯是一个好东西，4300K色温类似太阳光的光线让你夜晚视线清晰，当然这些前提都是在你安装了透镜的前提下。不过这位车主显然不满足于此，而是安装了8000K接近与蓝色色温的掀起灯泡。这是这个色温的光线穿透力远远不够4300K的强悍，而且对于夜晚行车安全有着巨大的隐患。所以小编非常不建议大家这样做。

　　高尔夫GTI在国内国产之后，并没有阉割掉XDS电子差速锁，何为XDS电子差速锁？XDS系统是ESP系统衍生出来的系统，在弯道内，可以对内侧驱动轮进行轻微制动，目的是增加内外轮速差，这样就可以更好的帮助车辆进行转向，让前驱车克服一部分推头的状态。

　　GTI用的EA888发动机功率为147kw，扭矩为280N·m。按照外挂电脑说明书上的参数，开启20%增幅后能够达到176kw与336N·m。这是一个非常可观的数字，GOLF R也不过拥有330N·m而已，按理论GTI比GOLF R轻了将近100公斤的重量，使用的3号涡轮，最大扭矩的爆发转速要比GOLF R早500rpm。但是这些事情并不可能发生，GOLF R爆发虽然迟了500rpm，但是EA113是轻量化之后的发动机，转速上升的速度将更快，而且GOLF R是四驱，更加有利于发挥330N·m的扭矩。对于高尔夫GTI的前驱，小编不禁担心它是否能承受336N·m的扭矩。

  
该电脑拥有三种模式，分别为：OFF、10%增幅、20%增幅

　　卡妙思外挂涡轮电脑拥有三种模式：OFF（不产生任何增幅作用，完全按照原厂的标准进行）、10%（调整涡轮压力传感器与增压器的信号，为发动机提高将近10%的功率与扭矩）、20%。（调整涡轮压力传感器与增压器的信号，为发动机提高将近20%的功率与扭矩）。

　　当小编看到这个轮子之后，心理有种很无奈的感觉。虽然不能超越GOLF R，但是也想着能够开到比较接近的百公里加速度的数值，但是车主居然不到10000公里的里程就把这个固特异Eagle F1磨损到将近光头的程度。