【太平洋汽车网 用车频道】距离2013年1月1日新交规实行开始进入倒计时，但质疑声却一度炽热，尤其是新交规将违反交通信号灯通行等违法行为的记分值，由3分提高到6分，且违反交通信号灯通行，既包括闯红灯，也包括闯黄灯，车主顾虑重重，有赞成方，也有反对方。

● 赞成方：

　　有车主认为，闯黄灯是大多车祸首要原因，因为现在大部分路口都安装了电子警察，真正会去闯红灯的车主并不多，大多数事故都是因为是闯黄灯引起的。因为疏于观察且车不减速，闯黄灯发生事故的概率要高过闯红灯。交管部门指出，这次闯红灯和闯黄灯的处罚，由此前的扣3分提高至扣6分，少数司机必须掂量其交通违法行为的后果，因为黄灯时间仅3秒，司机必须加速才能通过路口，这往往是事故发生的危机时刻，所以新交规对此约束是有一定道理的。

● 反对方：

　　也有对此规定提出质疑的甚至认为此规定可能导致更多的车祸。一汽车论坛网友从技术上对“闯黄灯扣分”提出质疑。根据该网友的说法，汽车通过红绿灯30km/小时是很正常的速度，正常的刹车要求30km/小时刹车距离小于8米。但安全刹车距离至少6-7米，那么绿灯变黄灯的时候你就算离停止线5-6米踩刹车都可能闯黄灯，问题是踩死了还有ABS，就算抛开ABS在3米内踩死，基本上在后面3-4米正常车距跟随的后车追尾的概率是大大增加了。

● 网友意见：

　　“保命还是保分值得好好纠结一下，为了兼顾保全三年驾龄0扣分的纪录，以及保命的需要，我决定速去改装店把防撞钢梁啥的好好武装一下，但凡见了黄灯必然一脚剁死刹车，方能不能保住看车，命保不保得住就听老天安排了。”对此，业内人士提出，目前很多路口，不是倒计时为0后变黄灯，而是倒数3秒变黄灯，然后归零变红灯，这确实让驾驶员判断有困难。

● 媒体质疑：

　　新华视点发表“新华微评”中指出，对抢黄灯新规提出了同样的质疑，“这项规定似乎有不小漏洞：绿灯变黄灯时，若车轮距停止线很近，刹车距离不够时，司机该怎么办呢?整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起!”随后，“新华微评”还表示，规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定，在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下，实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑，营造更安全、更具人性化的道路交通环境。