一汽大众新速腾保养详解 小保养336.8元

　　【太平洋汽车网 用车频道】一汽大众全新速腾近期已上市，目前国内在售的一汽大众2012款速腾有3种排量共10种车型，选择性非常多。作为一款紧凑型家用车，后期的保养费用也是我们关注的一个重要指标，下面我们将对于新速腾不同排量的车型的保养情况做一个详细介绍。

● 保养手册（整车质保）

　　从保养手册可以了解到，厂家为一汽大众速腾车型提供了2年或6万公里的整车质保服务，两者以先到达者为准。在整车质保期方面，一汽大众速腾与大多数同级车一样，并没有明显优势。

　　另外，保养手册中也注明了新车用于出租、租赁等经营性类别的整车质保期将会缩短为1年或10万公里(以先达到者为准)。对于新购汽车说装备的DSG变速箱可以享受4年或15万公里（以先达到者为准）的质量担保期。

● 城市用车情况6万公里全系车型保养费用：

　　新速腾1.6L车型保养费用：

　　我们根据4S店提供的保养间隔标准来计算一汽大众新速腾1.6L车型60000公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：

　　按照4S店提供的数据，我们可以计算出一汽大众新速腾1.6L车型行驶60000公里的保养费用：1.6L手动档为3861.6元；1.6L自动档为4518.6元。

　　新速腾1.4T车型保养费用：

　　我们根据4S店提供的保养间隔标准来计算一汽大众新速腾1.4T车型60000公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：

　　按照4S店提供的数据，我们可以计算出一汽大众新速腾1.4T车型行驶60000公里的保养费用：1.4T手动档为5857.4元；1.4T自动档为6514.4元。

　　新速腾1.8T车型保养费用：

　　我们根据4S店提供的保养间隔标准来计算一汽大众新速腾1.8T车型60000公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：

　　按照4S店提供的数据，我们可以计算出一汽大众新速腾1.8T车型行驶60000公里的保养费用：7277.4元。据4S店介绍，保养价格会根据实际情况作出调整，在配件和工时费上都会有所不同。以上数据仅代表华南地区某时间段的保养价格，实际费用以当地经销商报价为准。

● 保养手册（零件质保）

　　易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等。不同的易损件其质保期也有很大的差别，其中质保期较长的是防尘套和前制动盘，为1年或6万公里。

● 保养手册（保养部分）

速腾车型装备了自然吸气和TSI两种发动机，装备不同发动机的车型其首保期和定期保养间隔也会不一样的。对于装备自然吸气发动机车型（1.6L），首保期为半年或7500公里，定期保养间隔为一年或15000公里。

　　火花塞、空气格、空调格等都在新车行驶30000公里时进行更换，变速箱油则在60000公里或4年后进行检查机更换。其中制动液要求每24个月进行更换一次，车主可根据实际用车情况提前或延迟更换。

　　对于装备TSI发动机车型（1.4T/1.8T），首保期为半年或5000公里，定期保养间隔为一年或10000公里。

　　火花塞、空气格等都在新车行驶20000公里时进行更换，由于涡轮增压发动机工作环境的不同，火花塞的更换里程缩短了。变速箱油则在60000公里或4年后进行检查机更换。其中制动液要求每24个月进行更换一次，车主可根据实际用车情况提前或延迟更换。

　　另外，对于装备TSI发动机的车型（1.4T/1.8T），厂家规定在每次的定期保养（包括5000公里首次保养）均需添加汽油添加剂G17。

● 零件参数一览：

　　下面将为大家介绍一汽大众新速腾常规保养所使用零件的型号、参数与用量。

　　4S店为新速腾提供SM 5W-40原配和高配全合成两种机油，车主可根据实际情况进行选择。装备不同发动机的车型的机油机滤的更换周期不一样，在以后的中期检查期，可按实际情况提前或延迟更换。TSI车型的火花塞的更换周期比自然吸气的车型要短，为1年或2万公里。

● 部分零件实拍：

● 零件价格与工时费：

　　我们为网友采集了一汽大众新速腾各保养零件价格及保养工时费。数据采集于一汽大众广州地区4S店，如需要准确报价，请咨询当地的4S店。

　　配件方面，4S店有两种机油可供车主选择，其中高级全合成机油价格相对比较贵，车主可根据用车情况来进行选择。1.8T车型用的是原装进口的火花塞，价格相对要贵。工时费方面，整体上配件更换工时费较低。

●  保养实拍讲解：

　　第一项：更换空气滤清器

　　新速腾的空气滤清器位于发动机舱的右下方，与进气软管连接，很容易辨认。其外壳是有四颗螺丝固定住，拆卸时需要十字螺丝批工具，操作比较简单。

　　第二项：更换空调滤清器

　　拆卸空调滤清器有多个步骤，详细情况请看下方图片：

　　总结：一汽大众新速腾的整车质保期为两年或6万公里，对于同级车来说明显没有优势。6万公里保养费用方面，由于涡轮增压发动机比自然吸气发动机的定期保养周期要短，某些配件的更换周期也相对缩短，所以1.4T、1.8T车型总保养费用要比1.6L高出不少，相对来说1.6L车型后期更容易养。总体上整车质保期2年或6万公里相对较短，零配件及更换工时费用较低，总体费用符合普通家庭用车的费用支出水平。

(图/文：陈启贞/责任编辑：陈启贞)

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