本次笔者用自己玩音响的历程来现身说法，各位可以看看“搞”汽车音响的正确心态：只有在安装、实验与实践的过程中，才会摸索出汽车音响的体验，这是玩汽车音响追求声音的精神所在。

　　我玩汽车音响的时间并不长，也没有傲人的器材，现在的系统所发出的声音也只是尚可，若有什么值得分享的，大概也只是如何在有限的预算中尽量做出合理声音的经验。记得以前看到某杂志中有位前辈曾说过，花在汽车音响上的钱有一半是浪费的。这句话我很赞同，但当时不能理解的是，另外那一半钱到底浪费在哪里？

　　第一次换喇叭

　　我的第一部车是1996年花3400台币从同学老爸那买的、快要报废的800cc两厢小车。

　　当时我对家用音响一无所知，只是觉得原车音响实在太单薄了，就像是很憋脚的床头音响。只有前面两声道，声音平淡无味，音量又小，不像现在一般新车的原厂音响已有大幅度进步，高档的更是有8喇叭、CD&MP3主机或换片机等配备。所以现在的车主比起以前可以说幸福多了。

　　为了得到好的音质效果，异想天开的我跑到台湾知名的电子商城集散地——中华路，买了一对SONY的同轴喇叭，把它并联在原来的喇叭上。那时我还不知道，原车音响表现不好是因为主机功率不足。结果才发现，装上后声音变得更单薄，失真更大！

　　这种用800人民币买来的破车是陪伴笔者六年的交通工具。

　　穷学生大投资

　　接上不到两分钟后，我就把它拆下来，马上跑去找一位在做售车业务的同学表哥。

　　同学表哥带我到延平南路一家蛮有名的店家，换了一台当时挺流行的低价韩国主机，并在后方障板装了ALPINE 6.5吋同轴喇叭。另外又加上一对还不错的高音和一对号称日制的SOHO 4吋单体，并把原厂系统送给了店家，还倒贴他两千多台币。

　　老板问我要不要换发烧线？我想若换发烧线，我的烂系统不一定会发烧，但我的脑袋壳肯定会发烧！听到他店里动辄2万、5万的系统，就知道汽车音响暂时与穷学生的我无缘了。

　　8000多台币对于当时的大学生而言，已经是很大的数字了。现在想起来这样的搭配似乎不太恰当，应该先升级主机，后音场沿用原厂，再把主要钱花在前音场喇叭上，这样比较实际些。

　　不过早期并没有前音场的观念，因为一般来说，喇叭装在后障板会有比较好的表现，所以以往都很重视后方喇叭的质量。而现在则大都讲究前方的喇叭，类似家用音响的聆听效果。

　　EQ的选择相当重要，质量不好的会让你的耳朵不能忍受。