零件参数一览：

　　在这里小编对途观全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更 换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。

　　其中1.8T与2.0T车型使用的都是全合成的SAE 10W-30/API SM级别的机油。自动变速箱油使用的是大众自己原厂ATF润滑油，手动变速箱则使用的是原厂75W-90标号的齿轮油。刹车油标号为DOT4。火花塞1.8T与2.0T车型使用的是铂金单极火花塞，型号为101 905 631H。由于TSI发动机工作温度与环境都较为恶劣，当2万公里更换火花塞的时候可以考虑使用多极铱金火花塞，铱金能够承受更高的工作温度，而且硬度方面更高。

各零件实拍：

　　可以看到，作为合资品牌的上海大众在配件的选择和价格上 都要比国产自主品牌车型高出一些，但无论是品质上还是使用的效果上，这个价钱也算是物有所值。

零件与工时费：

　　经过小编了解，途观在保养方面的工时费对比起同级车型来说稍微偏上，不过对于德系车那种结构严谨，90%常用件连接部分都是使用螺丝的车型在保养工时费方面偏上是很正常的事情。

　　其 中工时费与配件价格各地都会有所不同，毕竟全国各地的经济收入，消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。

城市用车情况6万公里全系车型保养费用：

　　既然我们知道了材料费用与工时费，我们自然可以计算途观全系车型的6万公里保养费用。不过我们不可能使用说明书上理想用车环境所得出的保养周期表与保养项目表。我们咨询了广州的一家4S店，以便获得更加贴近我们城市用车的保养周期与项目表。具体请看下表：

　　我们可以看到，根据城市用车情况（长时间短距离行驶、怠速、慢速行驶）的原因，4S店建议保养周期从说明书上的10000公里调整为5000公里。同时因为市内空气质量较差的原因，空调滤更换周期调整为每10000公里。途观整体的保养费用对比起同级车来说确实稍微偏上。