先前曾创下最速蛮牛纪录的edo competition，工程团队成功将兰博基尼Murcielago LP640所搭载的6.5升V12引擎改造成710hp与71.4kgm(521.8千瓦/700牛米)，同时在Papenburg高速跑道中做出352km/h的极速纪录，至今仍是令人印象深刻。虽然创下了优异佳绩但edo competition并不因此自满而停止开发脚步，因为新的Murcielago LP750是接下来的开发目标，同样是以LP640为基础而加开发，为了获得更高的进气效能，藉由汽缸头、进气岐管与进气管路加以修正后有助于提升进气量与速度。

　　先前曾将LP 640V12引擎压榨出710hp(521.8千瓦)与71.4kgm(700牛米)的edo competition，这回再次将引擎输出提升至750hp(551千瓦)与75.5kgm(740牛米)。

　　排气方面除了高性能排气头段与金属触媒有效降低排气回压，另外包含凸轮轴、气门挺杆、消音器与不锈钢可变排气尾段等也都一起换上，配合上重新撰写的ECU程式使得引擎最大输出功率达到750hp与75.5kgm(551千瓦/740牛米)，据厂方表示LP750可在3.1秒内完成0~100km/h，而0~200km/h也可在9.7秒内完成，即使0~300km/h也只需24.5秒，最高时速更可达到365km/h。

　　配合动力提升空气动力学也必须进行最佳化升级，配合下扰流与尾翼辅助下，不但能提高整体车辆美观性，有助于高速稳定性也让动态表现更优异。而胎圈设定为了因应高速所需，因此除了超轻量化铝合金轮圈之外，前265/35ZR18与345/30ZR 19的米其林性能胎则能给予最大抓地力。

为了获得最佳空气力学以利高速表现，新增了扰流板与尾翼能有效加强车辆整体的下压力。

超轻量化铝合金轮圈与前265/35ZR18与345/30ZR 19米其林性能胎的配合给予兰博基尼Murcielago LP640最大抓地力。

采用高反差配色的edo competition LP750可说是其研发团队突破机械极限再挑战的创举。