【太平洋汽车网 用车频道】2010年5月9日清晨，北京，英菲尼迪G37司机醉驾，惨烈追尾派力奥，造成2死2伤；2012年8月5日凌晨，南京，G37再次惹祸，也是司机醉驾，致车辆碰撞货车造成4人死亡。两次惨烈的车祸，很多人都把目光放在G37这款40万元级别的豪车身上，但我们更应该看到“醉酒驾驶”这一危害巨大的驾驶陋习。（事故现场图来源：西祠胡同）

● 用车安全的问题不容忽视，建议您点击以下链接，阅读更多与用车安全有关的内容：

● 事件回顾：醉驾惹祸

　　8月5日凌晨，南京一辆英菲尼迪G37由南往北沿中山北路行驶。在经过湖北路路口时，与一辆轻型货车的左侧车尾碰撞，随后失控撞上道路右侧的一名行人和隔离绿化带，继续向前翻滚70余米。车内两名乘客被抛出车外，驾驶员则被卡在车内，三人当场死亡，被撞行人经抢救无效后死亡。

车祸过程模拟图

　　警方事后调查发现，驾驶英菲尼迪G37的焦某体内血液酒精含量为188.4mg/100ml，属醉酒驾驶。汽车尾部牌照也被光碟遮挡，从事故现场情况看，G37有超速和闯红灯的嫌疑。

　　醉驾是十分恶劣的驾驶陋习。驾驶员在酒精的刺激下，很容易会产生亢奋情绪和幻觉，不知不觉间就会超速驾驶。万一驾驶员无法及时判断路况和控制车辆，就会酿成惨祸。这次英菲尼迪G37的撞车事故，罪魁祸首正是醉酒驾车！

● 事故分析：剧烈碰撞，安全配置失效

　　事故现场图片显示，G37发生碰撞后，车身已经完全变形，车头及左侧车身损毁严重，车尾的防撞钢梁外露，后悬挂也扭曲了。

　　被撞货车的后轴和车轮整体飞脱，可以想象当时的撞击有多么猛烈。

　　虽然英菲尼迪G37已经全毁，但车内的安全气囊也全部弹出，可以看出G37的被动安全配置其实很丰富，只是在剧烈的撞击之下，这些安全配置依然无法挽救车内人的生命。

● 事故启示：醉驾超速要不得，必须系上安全带

　　这起惨烈车祸的主责方，毫无疑问是英菲尼迪G37。正是由于司机醉驾且超速行驶，才会导致惨剧的发生。此外，车祸中有两名死者是从车内抛出车外的，我们推测这两名死者此前很有可能没有系上安全带，从而导致被抛出车外死亡。

　　即使因不系安全带而致死的事故屡见不鲜，也仍然有不少驾驶员存在这种陋习，或侥幸，或嫌麻烦。而绝大部分的后排乘客，都没有系安全带的习惯。万一遇上车祸事故，这样的陋习往往会夺去车内乘员的性命。因此，系好安全带并不是什么麻烦事，这样的习惯可能会在关键时刻救自己一命。

● 行人也要留心：行走时不越出行车道

　　在此次事故中丧生的行人，是被失控的G37意外撞到的。从事故模拟图上分析，这名行人当时可能并没有在人行道上行走，而是越出了行车道，不幸遭遇厄运。当然，以上的情况仅仅是我们的分析，不一定是真实情形。

　　在此，我们也提醒大家，不论白天还是夜晚，行人也需要遵守交通规则，一定要在人行道上行走，切勿贪图方便越出行车道。

　　总结：车祸惨剧已经发生，现在再去讨论谁对谁错，也挽回不了逝去的生命。在感叹生命脆弱的同时，我们更应该从事故当中看到那些危害巨大的驾驶陋习，并警醒自己树立安全意识，必须避免这些陋习，平时外出也要多留意路上的危险行为。