新手选机油系列(一) 机油参数如何选?

2012-06-07 18:24:25 作者:常庆林

  【太平洋汽车网 用车频道】除了汽油,车主们最关注的车用油液就是发动机机油了。但对于普通车主来说,在选用机油的时候经常感到困惑——究竟什么样的机油适合我的车呢?有没有更好的机油能提高我的发动机动力降低噪音呢?换油里程究竟是多少公里呢?能否延长?这种种问题,我们将在新手选机油系列文章中为大家解答。

机油;如何;选择;粘度;等级

● 机油的两个重要参数

  在选择机油的时候,我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。

● SAE粘度等级

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  市面上常见的机油都采用了SAE(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值,如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0,“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。

● 某机油在冬季是否适用不应只看低温粘度,“倾点”才是最重要的!

  SAE规定了0W,5W,10W,15W,20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里,一些车主会问,那么在冬季气温低于-30℃时,是不是一定要用5W或者0W的机油呢?其实并不是这样的。

机油;如何;选择;粘度;等级

  低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏,与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下,机油的流动性是否足够,我们要关注机油的另一个重要参数,那就是倾点(单位为摄氏度)。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。我们建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。

 

倾点参数怎么查?
  机油产品的倾点数据可以在机油生产商的官网查询得到。小编查询美孚嘉实多、壳牌、昆仑润滑油的官网,除了壳牌的官网外,其他品牌的官网都提供了相应的机油产品倾点数据。

美孚一号:
http://www.mobil.ca/Canada-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1_0w40.aspx#
嘉实多金嘉护:
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=9040507&contentId=6030785
昆仑天元SM:
http://www.kunlunlube.com.cn/rhy/pro/jiaoche/jiaoche_01_01.htm 

 

机油;如何;选择;粘度;等级

● 机油高温粘度应根据发动机结构参数来确定

  高温粘度等级是根据机油100℃动态粘度数值来标定的。它表达了机油在发动机暖机工况(一般为100℃左右)下机油的粘度。高温粘度等级越高,发动机暖机工作时机油的粘度越大。而对于机油高温粘度参数的选择应该根据发动机结构设计来确定。一般车主不可能比厂商更了解车辆的发动机结构,所以我们应根据厂商在说明书上标出的保养数据选择高温粘度参数

● 100℃动态粘度决定机油是省油低噪音还是高转速高保护

机油;如何;选择;粘度;等级

  相同高温粘度等级的不同品牌的产品的实际100℃动态粘度实测值是有差异的,100℃动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音;100℃动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好的保护。小编认为,根据你车子的实际使用状况,如果你在市区用车,且驾驶比较温柔则建议使用100℃动态粘度低的机油产品;如果你喜欢偶尔和别人比比加速,则建议使用100℃动态粘度高的机油产品。机油产品的动态粘度怎么查?和倾点数据一样,可以在机油生产商的官网查询到。

● 编辑建议

  对于南方用户,低温粘度选择低一些能够提高启动性能的同时,使得机油温度提升更快,更快地达到合适的机油工作温度及粘度。对于北方用户,低温粘度应根据当地冬季最低气温来选择拥有适当倾点参数的机油。

  至于高温粘度参数,如果你是个怕麻烦的人,直接根据说明书上的保养数据来选购机油即可。如果你是个进阶用户,你就要关注一下厂商公布的100℃动态粘度数据。通过对比相同粘度等级机油的100℃动态粘度数据,我们可以找出能降低油耗和噪音的机油(动态粘度相对较低)以及在高速高负荷工况下对发动机保护更好的机油(动态粘度相对较高)。

● 实例解析

产品名称粘度倾点100℃动态粘度
实多金嘉护5W30-3910.7
美孚一号5W30-4211.3
美孚速霸20005W30-4010.7

 

  根据不同的用车情况我们应该怎样选择呢?上面是3款机油产品的参数表。如果我们所处的地区冬季最低气温在-35℃左右,那么我们应该选择倾点达到-42℃的美孚一号5W30。而对于南方地区的车主,不用太在意机油的倾点数据,所以应选择使用100℃动态粘度低一些的嘉实多金嘉护或者美孚速霸2000(100℃动态粘度均为10.7)。这样可以降低发动机的油耗和噪音。

 

 

 

● 网友评论精彩点拔:

1楼 太平洋iPhone客户端网友 06-07 19:19:04
奥迪烧机油,用全合成也没用。

编辑点评:大众奥迪车系现款车型大量使用的EA111、EA113、EA888这三款铸铁缸体的发动机,发动机暖机工作温度设计得较高,所以活塞环与缸套之间的间隙较大。大众要求使用5W40机油的同时,还要求机油的高温高剪切粘度达到3.5cP。市面上买到的一大部分粘度为5W40机油的高温高剪切粘度只达到2.7-2.9cP这个水平,所以烧机油是当然的。我在市面上找到一款美孚一号0W40机油,其高温高剪切粘度达到3.6cP,从数据上能满足大众发动机的要求,你可以在下次换油的时候试试。

2楼 太平洋iPhone客户端网友 06-07 22:40:26
我是没太看懂,到是明白了如果经常会有拉高转速行为要选择粘稠度高的。但是介绍的三款数据差异不大。应该不是越高越好吧?还有其他介绍?

编辑点评:假设你的车官方要求5W30机油,那么你就到官网上查各种机油的100℃动态粘度数据。你如果经常突然深踩油门,拉高转速的话,那么就在各厂商的产品中选择100℃动态粘度相对较高的5W30机油,这样对发动机保护会好一些;如果你驾车很平稳,用的是定速巡航跑高速,使用100℃动态粘度相对较低的5W30机油能降低噪音和油耗。

3楼 太平洋Android客户端网友 06-08 00:07:56
嘉实多可没有5w-30标号的机油,是个托吧?

编辑点评:嘉实多多个系列中都有5W30粘度的机油产品。这里为你提供一个嘉实多金嘉护的资料参数连接:http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/pds_castrol_gtx_2010.pdf

17楼 广东省深圳市网友 06-08 10:45:01
如果經常上賽道,最低4500轉換擋,基本在5500-6500轉行車的,0W40還是10W60比較好?原廠要求5W30。

编辑点评:据我了解,宝马M系列车型使用的就是10W60的机油。其实选用0W40还是10W60还是要看你是经常在赛道还是市区用车。对于赛车,由于在跑比赛前已经热车,加上比赛时经常会急加速并维持高转速,所以使用10W60是为了保证在各个摩擦副处于极高温的时候也能够得到适当的润滑。而使用0W40的话,对于比赛用车其实真的不是太合适,主要是在激烈驾驶的工况下不能提供合适的粘度对发动机进行润滑。

普通机油的200℃高温高剪切粘度值低至2.0cP,很显然,这个粘度并不是一个理想的能够提供发动机足够保护的粘度。建议找一款机油200℃高温高剪切粘度值能高于2.6cP的机油产品。一般来说,10W60机油中更容易找到符合要求的产品,0W40机油中能达到这个值的产品少之又少。

赛车跑市区,使用10W60那是相当的费油,噪音大。

 

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