15万以内热门紧凑车型顶配PK
随着车市生活的不断进步,不少紧凑型车也逐渐被赋予了智能的代名词,除要求动力、操控和安全性能不断人性化外,不少紧凑型车也开始了“顶配”之路。比如上市不足半年的荣威350、比亚迪L3系的可视倒车系统,凭借其智能化装备,逐渐收到广泛消费者热捧。
四款15万以内热门紧凑车型配置表 | |||||
车型 | 指导价位 | 特色配置 | |||
荣威350D讯豪版 | 12.47万 | inkaNet系统 | |||
比亚迪L3 豪雅型 | 9.69万 | 可视倒车雷达 | |||
凯越1.6 LE自动版 | 11.79万 | 远程遥控启动功能 | |||
瑞纳 1.6GLS AT 尊贵型 | 10.74万 | 舒适性和安全性装备比较完善 | |||
荣威350D讯豪版
作为荣威350车系中的顶配车型,荣威350D讯豪版可谓最能体现数字化装备,其带倒车影像的DVD影音导航、TPMS胎压监控系统以及最具看点的inkaNet系统,都赋予了荣威顶配的头衔。
在荣威350的宣传中,inkaNet系统不仅可以提供导航服务,更打造了一个移动信息平台,从界面上看,inkaNet系统似乎就是中控台上嵌入智能手机与上网本,可实现很多通过数据传输才能实现的功能,比如对讲机功能、新闻实讯语音播报。在实际使用中,inkaNet系统的操作几乎都可以在这块屏幕上快速完成,不仅接听电话全免费,在全国范围内漫游也无需支付漫游费,并且个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等功能基本都能实现。
比亚迪L3
高性价比是比亚迪的一贯特色,L3在G3的基础上又多增加了多媒体系统和NAVI电子导航,L3所涵盖的GPS导航和倒车影像系统,较G3而言又上了一个台阶。虽然可视倒车雷达的原理很简单,但是加装于紧凑型车身上,比亚迪L3顿时有增色不少。较普通倒车雷达而言,可视系统可以把尾部车载摄像头拍下的图像,及超声波探头探测到的数据,输入雷达的主机,雷达主机通过计算,转换,把影像及数据显示到液晶车载显示器上。相比声音或者数字显示屏进行报警的普通倒车系统,可视实用性确实不错。
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