涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在汽车的世界里，“T”是每部带有涡轮增压发动机的标志，它代表的是热血沸腾，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴与快感！同时，在在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的做功率和节省能源而作出贡献！今天，我们就为大家从保养、使用费用与车主心得这几方面解构带涡轮增压发动机汽车的每一个用车细节。

　　T车型保养技巧最重要

　　工欲善其事，必先利其器！涡轮增压在不增加发动机排量的基础上，却可以提高发动机的功率与扭矩，同排量的发动机，安装涡轮增加器后，最大功率可提升40%左右，目前主流的1.8T发动机最大功率可与2.4相当。用惯了自然吸气引擎车型的车主。车主突然接触一辆装备涡轮增压发动机的车型，在保养方面难免会犯一些错误，装有涡轮增压发动机的轿车如果没有正确使用和保养，涡轮增压器的故障率就会升高。下面我们就来看一下T车型保养方面的注意事项。

　　车主在行驶过程要注意以下情况：

　　在带T发动机起动后，车主不可急踩加速踏板，应先怠速运转3-5分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，且使涡轮增压器得到了充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

　　高速运转的发动机不可以突然熄火，否则机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3 min左右，以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转，否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10 min。

　　车主在养护过程要注意以下情况：

　　涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，因此发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。其次，要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

　　由于增压器的涡轮端装有合金密封环，如果此密封环损坏，发动机高速运转时，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，发动机低速运转时，机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗。因此，当出现上述两种异常情况时，即说明涡轮增压器有故障，必须拆下检修。车主要经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象，润滑油管和接头均不得有渗漏现象。

　　最后，车主要有技巧地选择机油，因为润滑油的好坏关系着涡轮增压器轴承寿命的长短，车主除了可以使用原厂推荐的润滑油外，标号更高的合成或半合成润滑油也可以满足涡轮增压器的苛刻要气。假如网友对选择润滑油有疑问的话，可以通过以下文章做参考：

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　　T车型保养费用不贵

　　在了解完TURBO车型使用注意事项后，我们来看看T车型的保养费用是如何。在不少人的眼中，T车型虽然是真正意义上的“驾驶者之车”，但是追求动力的同时，也要付出不菲的养车代价。而通过我们实际调查发现，其实T车型的保养费用与同排量的普通版基本相当，只是机油与机滤价格相对偏高。当然，众多T车型的保养费用相比之下也分高下。这里，我们通过调查计算来告诉你，主流T车型中谁的保养费用最划算？