无差别？ 宝马两代涡轮增压系统对比

巨大差别：
    下表为N55相对于N54发动机的一些新的改进：

    N55对N54细处修改多不胜数，但最为重要的修改包括以下几个方面：
    1.简化的进气系统，N55的进气系统取消了N54系统中的一系列进排气旁通阀，结构更加简单。
    2.采用了双涡卷单涡轮设计，放弃了N54系统中的双轻质涡轮。
    3.发动机电脑位于进气歧管上，能够利用较低的进气温度气流对发动机控制单元散热。
    4.N54取消了在N52发动机上的Valvetronic无级气门扬程控制系统，N55重新加入最新的Valvetronic3系统。

进气系统大革新：

    上面，左图是N55发动机的进气系统结构图，可以看出，其进气系统和一般的单涡轮发动机的结构非常相似，结构简单、效率高是N55的出色特点。右图N54由于省略了Valvetronic系统，所以进气系统的设计复杂不少，红框中的是进气系统中的其中一个进气过压旁通阀，在进气压力过高时就会把增压侧的压力卸载到非增压侧。绿框中的是N54双涡轮系统，可见双轻质涡轮虽然能够增强发动机的响应性，但增加的管路使得发动机布置极为复杂。

双轻质涡轮大战双涡卷单涡轮：

    上图中，左侧为N55双涡卷单涡轮，可以看到排气侧涡轮外壳有双涡卷设计，能够极大提高涡轮转速。右侧为N54双轻质涡轮则在系统上更为复杂。N54采用双轻质涡轮的思路在于让涡轮增压发动机能够有自然吸气发动机般的良好油门响应，N54的确做到了，但是代价却是显而易见的。N55回归经典的单涡轮设计，通过涡轮结构的改造，配合Valvetronic3对进气量和进气时间的精确控制，达到了超越N54的目标。在超越N54的同时，系统结构得到极大的简化，这才是N55真正吸引人的地方。